تراکتور ۴۷۵ تک و مشخصات فنی
عملکرد و مشخصات فنی تراکتور ۴۷۵ تک
تراکتور ۴۷۵ تک دیفرانسیل، یکی از محصولات شرکت تراکتورسازی تبریز (ITM) است که بر پایه پلتفرم موفق سری ۲۸۵ طراحی شده اما با بهبودهایی در گیربکس و سیستم هیدرولیک همراه بوده است. این تراکتور با موتور ۷۵ اسب بخاری، گزینهای ایدهآل برای کشاورزان متوسط و باغدارانی است که به قدرت بیشتر نسبت به مدلهای پایه نیاز دارند. در این مقاله به بررسی دقیق مشخصات فنی، مزایا، معایب و نکات نگهداری تراکتور ۴۷۵ تک میپردازیم.

ویژگی های تراکتور ۴۷۵ تک
عملکرد و موتور
|
مشخصه
|
مقدار
|
|---|---|
|
حداکثر قدرت موتور
|
۷۵ اسب بخار در ۲۰۰۰ دور در دقیقه
|
|
حداکثر گشتاور
|
۲۷۸ نیوتنمتر در ۱۴۰۰ دور در دقیقه
|
|
حداکثر قدرت PTO
|
۶۳.۴ اسب بخار در ۵۴۰ دور در دقیقه
|
|
مدل موتور
|
A4-248، دیزلی با پاشش مستقیم
|
|
حجم موتور
|
۴.۰۶ لیتر
|
|
تعداد سیلندر
|
۴
|
|
قطر سیلندر
|
۱۰۱ میلیمتر
|
|
کورس پیستون
|
۱۲۷ میلیمتر
|
|
نسبت تراکم
|
۱۶.۱ به ۱
|
|
سیستم خنککاری
|
آبخنک
|
|
فیلتر هوا
|
دوبل خشک با پیشصافی
|
|
فیلتر گازوئیل
|
تکالمنت با رسوبگیر
|
|
کمک استارت
|
شمع گرمکن
|
کلاچ و گیربکس
|
مشخصه
|
مقدار
|
|---|---|
|
نوع کلاچ
|
دوبل خشک
|
|
اندازه صفحه کلاچ
|
۳۰۵ میلیمتر (سرامتالیک)
|
|
نوع گیربکس
|
سنکرونیزه
|
|
تعداد دنده جلو
|
۱۲ سرعت
|
|
تعداد دنده عقب
|
۴ سرعت
|
محور تواندهی PTO
|
مشخصه
|
مقدار
|
|---|---|
|
نوع کلاچ PTO
|
تکمرحلهای
|
|
نوع شافت
|
۶ خار (استاندارد)
|
|
قطر شافت PTO
|
۳۵ میلیمتر
|
|
سرعت شافت PTO
|
۵۴۰ دور در دقیقه (در دور موتور ۱۶۸۴)
|
|
حالتهای درگیری
|
مستقیم با موتور / با گیربکس
|
سیستم هیدرولیک
|
مشخصه
|
مقدار
|
|---|---|
|
نوع پمپ
|
پیستونی
|
|
دبی پمپ
|
۱۶.۷ لیتر در دقیقه
|
|
فشار کاری پمپ
|
۲۱۴ بار
|
|
حداکثر ظرفیت بالابری
|
۲۲۲۷ کیلوگرم
|
|
نوع اتصال سهنقطه
|
تلسکوپی با بازوی حساس مرکزی
|
|
تجهیزات کنترل
|
کنترل عمق شخم، کنترل وضعیت، کنترل عکسالعمل
|
سیستم الکتریکی و ترمز
|
مشخصه
|
مقدار
|
|---|---|
|
باتری
|
۷۰ آمپر
|
|
ولتاژ سیستم
|
۱۲ ولت (منفی بدنه)
|
|
دینام
|
۴۵ آمپر
|
|
استارت
|
۸.۲ کیلووات
|
|
نوع ترمز
|
دیسک غوطهور در روغن
|
|
تعداد دیسک ترمز
|
۵ عدد در هر طرف
|
|
قطر دیسک ترمز
|
۲۲۲.۴ میلیمتر
|
|
نوع عمل ترمز
|
مکانیکی (تکچرخ یا جفت)
|
|
ترمز دستی
|
مکانیکی با اهرم دستی
|
|
قفل دیفرانسیل
|
مکانیکی
|
ابعاد، وزن و چرخها
|
مشخصه
|
مقدار
|
|---|---|
|
وزن کل تراکتور
|
۳۱۷۰ کیلوگرم
|
|
وزن روی محور جلو
|
۱۴۸۰ کیلوگرم
|
|
وزن روی محور عقب
|
۱۶۹۰ کیلوگرم
|
|
طول کلی
|
۴۱۹ سانتیمتر
|
|
عرض کلی
|
۲۰۶ سانتیمتر
|
|
ارتفاع تا بالای کاپوت
|
۱۸۵ سانتیمتر
|
|
ارتفاع تا بالای اگزوز
|
۲۴۹ سانتیمتر
|
|
فاصله از سطح زمین
|
۳۸ سانتیمتر
|
|
فاصله بین دو محور (ویلبس)
|
۲.۲۹ متر
|
|
شعاع چرخش (با ترمز)
|
حدود ۴.۵ متر
|
|
تایر جلو
|
۱۲.۴-۲۴ (۶ لایه)
|
|
تایر عقب
|
۱۸.۴-۳۰ (۶/۸ لایه، دیسکی)
|
|
تنظیم فاصله چرخ جلو
|
۱۵۷۵ تا ۱۹۳۰ میلیمتر
|
|
تنظیم فاصله چرخ عقب
|
۱۴۳۰ تا ۲۱۳۰ میلیمتر
|
|
نوع فرمان
|
هیدرواستاتیک
|
ظرفیت مخازن
|
مشخصه
|
مقدار
|
|---|---|
|
باک گازوئیل
|
۱۲۶ لیتر
|
|
سیستم هیدرولیک
|
۴۳ لیتر
|
|
روغن موتور
|
۸ لیتر
|
|
سیستم خنککننده (آب)
|
۱۴.۲ لیتر
|
|
جعبه فرمان
|
۰.۹ لیتر
|
|
پمپ فرمان
|
۱.۱ لیتر
|
تجهیزات استاندارد
- مالبند با تریلرکش سنگین
- خروجی هیدرولیک مخصوص تریلر
- محافظ راننده (ROPS)
- شیلنگ هیدرولیک مخصوص تریلر
- صندلی دولوکس قابل تنظیم
- وزنههای کیفی جلو و وزنههای چرخ عقب
- جعبه ابزار کامل
- شیر هیدرولیک دوکاره (یکطرفه و دوطرفه)
- پریز ۷ پایه تریلر
- چراغهای جلو، عقب، راهنما و چراغ شخم
قطعات و لوازم یدکی تراکتور ۴۷۵ تک
لوازم یدکی تراکتور ۴۷۵ تک شامل انواع قطعات موتوری ، شاسی ، بدنه و انواع قطعات و ملحقات قابل نصب برای استفاده های مختلف ( گوناگون ) می باشد . در این میان قطعات های تراکتور ۴۷۵ مانند میل لنگ ، بوش پیستون رینگ ، یاتاقان ، شاطون ، بوش شاطون ، واشر سر سیلندر ، سوپاپ ، گیت سوپاپ ، لاستیک ساق سوپاپ اهمیت ویژه ای می باشد علاوه بر آن تراکتور ۴۷۵ تک دارای کلاچ نوع خشک با گزینه ای از انواع دوگانه است که کار بدون مانع را ارائه می دهد .
کاربرد تراکتور ۴۷۵ تک
این تراکتور برای اموری است که فشار مضاعفی بر موتور وارد می کند ، بنابراین قطعات به کار رفته در موتور باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند تا بتوانند کارآیی مناسب و عمر مفید موتوری را هم بالاتر ببرد .
جزئیات تراکتور

۱ – پانل داشبورد
پانل داشبورد تراکتور ITM475 دارای دورسنج ، ساعت کارکرد تراکتور و یک سری چراغ های اعلان خطر و درجه نشان دهنده مقدار سوخت و حرارت موتور می باشد .
۲ -اهرم گاز دستی
گاز دستی برای تنظیم دور موتور در سرعت معین مورد استفاده قرار می گیرد . در زمانی که دور موتور با گاز دستی در نقطه معینی تنظیم شده باشد با فشار پدال گاز ، سرعت موتور افزایش یافته و هنگامی که پا را از پدال گاز بر می دارید سرعت موتور به سرعت تنظیم شده با گاز دستی باز می گردد .
۳ -پدال های ترمز و کاربرد آن
اگر تجربه رانندگی با تراکتور را داشته باشید ، مشاهده کردید که اکثر آنها دو پدال ترمز دارند. با فشار دادن پدال ترمز هر طرف ، مسیر تراکتور به همان سمت منحرف خواهد شد . ترمز پایی دارای سیستم مکانیکی بوده و هر یک از پدال ها می توانند به طور تکی ، جهت کمک به گردش و یا دور زدن در فضای محدود ، مورد استفاده قرار بگیرد و با وصل کردن هر دو پدال ، ترمز واحدی را در موقع رانندگی خواهیم داشت .
۴ -پدال گاز پایی
۵ -اهرم دنده کمک
این اهرم جهت استفاده از قدرت بالا و یا قدرت پایین جعبه دنده مورد استفاده قرار می گیرد . در روی این اهرم علامت در
وسط آن به شکل کلید ، حک شده است .
L : دنده سنگین .
H : دنده سبک .
۶ -پدال قفل دیفرانسیل
قفل دیفرانسیل به طور مکانیکی ، هر دو اکسل های چپ و راست عقب را به هم قفل می کند تا هر دو چرخ عقب ، با هم عمل کنند .
۷ -اهرم انتخاب مسیر جریان روغن هیدرولیک
این اهرم دارای دو وضعیت است : با حرکت دادن اهرم به سمت جلو ، جریان هیدرولیک به بازوهای عقب و با حرکت دادن آن به سمت عقب، جریان روغن هیدرولیکی به شیر دو طرفه انتقال می یابد .
۸ -اهرم کنترل وضعیت شیر هیدرولیک
اهرم مسیر جریان هیدرولیک را تعیین می نماید ، دارای سه حالت می باشد : حالت حرکت به جلو ، وضعیت رفت ، حالت وسط ، وضعیت توقف و حالت حرکت به عقب ، وضعیت برگشت را نشان می دهد .
۹ -اهرم کنترل عکس العمل
این اهرم ، سرعت عمل بازوهای هیدرولیک را کنترل می کند .
۱۰ -اهرم های کنترل وضعیت و عمق شخم
اهرم ها جهت کنترل بازوهای هیدرولیک و ادوات متصل شده به تراکتور مورد استفاده قرار می گیرند , دارای دو اهرم کنترل موقعیت و کشش می باشند .
۱۱ -اهرم پی تی او
برای درگیر کردن پی تی او با موتور ، کالچ را تا آخر فشار داده و اهرم را به جلو بکشید برای خالص کردن آن ، کالچ را تا آخر فشار داده و اهرم را در وسط قرار دهید . برای درگیر کردن با گیربکس ، پدال کالچ را تا آخر فشار داده و اهرم را به طرف عقب بکشید .
۱۲ -ترمزدستی
ترمز دستی بر روی چرخ های عقب تراکتور عمل می کند . جهت استفاده از ترمز دستی ، پدال ترمز پایی را فشار داده و اهرم ترمز دستی را بکشید و برای آزاد کردن ترمز دستی ، پا را روی پدال ترمز پایی گذاشته ، سپس دکمه انتهایی اهرم ترمز دستی را فشار داده و اهرم را به طرف پایین حرکت دهید .
۱۳ -اهرم درگیر کننده محور جلو
در تراکتور دو دیفرانسیل ، وقتی از هر دو محور تراکتور استفاده شود چراغ نارنجی رنگ مربوطه ، روی داشبورد روشن می گردد .
۱۴ -پدال کلاچ
پدال کلاچ به صورت دو مرحله ای عمل کرده و در مرحله اول که از روی فشار پدال محسوس می باشد انتقال توان به گیربکس قطع شده و در مرحله دوم، پی تی او را آزاد می کند .
۱۵ -اهرم تعویض دنده سینکرونیزه
این اهرم دارای دسته ای است که در روی آن علامت های خرگوش و لاک پشت که نشان دهنده سرعت های زیاد و کم می باشد حک شده که با استفاده از این اهرم در یکی از دو حالت موجود ، امکان استفاده از قدرت جعبه دنده در سرعت های بالا و پایین در تمام دنده ها ممکن شده و به راننده ، اجازه انتخاب دنده لازم ، متناسب با وضعیت زمین را می دهد .
۱۶ -اهرم تعویض دنده های اصلی
در روی دسته اهرم های تعویض دنده ها شکل و وضعیت استفاده از دنده ها حک شده است .
۱۷ -شستی بوق
آموزش رانندگی و تعویض دنده اصولی با تراکتور ۴۷۵ تک
چکلیست ایمنی قبل از حرکت
- ترمز دستی کشیده باشد و پدالهای ترمز جفتشده باشند (مگر در شرایط خاص مانور).
- اهرمهای دنده، PTO و هیدرولیک در حالت خلاص باشند.
- صندلی راننده متناسب با قد و وزن شما تنظیم شده باشد.
- کمربند ایمنی (در صورت وجود) بسته شود.
- چراغها، بوق و چراغهای هشدار سالم باشند.
- هیچ فرد اضافی (مسافر) روی تراکتور یا ادوات سوار نباشد.
چرا اصول رانندگی با تراکتور مهم است؟
تراکتور یکی از مهمترین ماشینآلات کشاورزی است. این وسیله توانست تحولات بزرگی را در صنعت کشاورزی به وجود بیاورد و در حال حاضر کاربردهای بسیار متنوعی دارد. با وجود قابلیتهای فراوان، عمر طولانی و مقاومت بالا در برابر شرایط سخت اما در زمان رانندگی با تراکتور باید به نکات مختلفی توجه کرد تا دستگاه کاربری بهتر و عمر طولانیتری داشته باشد.
رانندگی با تراکتور یک مهارت است که نیاز به طی کردن مراحل آموزشی مختلفی دارد. گرچه بسیاری از افراد به صورت تجربی این عمل را فرا میگیرند اما بهتر است که پیرامون این کار اطلاعات علمی و تئوری رو نیز داشته باشند. آشنایی با قابلیتهای تراکتور، موتور و اجزای فنی و اصول تعویض دنده به افراد کمک خواهد کرد تا به بهترین نحو از این وسیله پرکاربرد بهره بگیرند. لازم به ذکر است که یادگیری قوانین راهنمایی و رانندگی نیز برای رانندگی با تراکتور الزامی است.
مراحل روشن کردن صحیح تراکتور ۴۷۵ تک
- بررسیهای اولیه: سطح روغن موتور، آب رادیاتور، سوخت و باد لاستیکها را چک کنید.
- خلاص بودن دندهها: اطمینان حاصل کنید که دنده اصلی و کمکی در حالت خلاص (N) قرار دارند.
- فشردن کلاچ: پدال کلاچ را تا انتها فشار دهید (این کار بار استارت را کاهش میدهد).
- گرمکن (در هوای سرد): سوئیچ را روی حالت گرمکن نگه دارید تا چراغ مربوطه خاموش شود.
- استارت زدن: سوئیچ را به حالت استارت بچرخانید و پس از روشن شدن موتور، بلافاصله رها کنید.
- گرم کردن موتور: اجازه دهید موتور ۳ تا ۵ دقیقه در دور آرام کار کند تا روغن به تمام قطعات برسد.
اصول تعویض دنده در تراکتور ۴۷۵ تک (گیربکس سنکرونیزه)
|
وضعیت رانندگی
|
روش تعویض دنده
|
|---|---|
|
شروع حرکت
|
کلاچ را کامل فشار دهید → دنده ۱ یا ۲ را انتخاب کنید → کلاچ را آرام رها کنید + گاز ملایم
|
|
تعویض دنده در حرکت
|
سرعت را کمی کم کنید → کلاچ را فشار دهید → دنده بعدی را انتخاب کنید → کلاچ را رها کنید
|
|
سربالایی با بار
|
قبل از شروع شیب، دنده را به حالت سنگین (Low) تغییر دهید تا موتور تحت فشار ناگهانی قرار نگیرد
|
|
توقف کامل
|
همزمان کلاچ و ترمز را فشار دهید → پس از ایست کامل، دنده را خلاص کنید → ترمز دستی بکشید
|
|
دنده عقب
|
فقط پس از توقف کامل تراکتور و فشار دادن کامل کلاچ، دنده عقب را درگیر کنید
|
هشدار: هرگز در حال حرکت دنده را به حالت «سنگین/سبک» (اهرم کمکی) تغییر ندهید؛ این کار فقط در حالت توقف کامل انجام شود.
روش صحیح توقف و خاموش کردن تراکتور
- سرعت را بهآرامی کاهش دهید و از ترمز ناگهانی پرهیز کنید.
- پس از توقف کامل، پدال کلاچ را رها کرده و دنده را در حالت خلاص قرار دهید.
- ترمز دستی را کاملاً بکشید.
- اجازه دهید موتور ۱ تا ۲ دقیقه در دور آرام کار کند (بهویژه پس از کار سنگین) تا دمای موتور بهتدریج کاهش یابد.
- سوئیچ را ببندید و کلید را خارج کنید.
- نکته مهم: در زمینهای شیبدار، علاوه بر ترمز دستی، تراکتور را در دنده سنگین قرار دهید و زیر چرخها مانع (سنگ یا گوه) بگذارید.
نکات طلایی برای افزایش عمر تراکتور ۴۷۵ تک
- گرمکردن قبل از کار: همیشه قبل از بارگیری سنگین، ۵ دقیقه به موتور زمان دهید تا به دمای کاری برسد.
- استفاده از دنده مناسب: در زمینهای نرم یا شیبدار، از دندههای سنگینتر استفاده کنید تا از فشار ناگهانی به موتور جلوگیری شود.
- کلاچگیری صحیح: پدال کلاچ را ناگهانی رها نکنید؛ این کار باعث ساییدگی صفحه کلاچ میشود.
- بازدید دورهای: هر ۵۰ ساعت کار، سطح روغن هیدرولیک و گیربکس را چک کنید.
- شستشوی صحیح: پس از کار در محیطهای گلی یا مرطوب، زیربندی و بدنه را با آب فشار کم شستشو دهید تا از زنگزدگی جلوگیری شود.
تراکتور ها یکی از وسایل پرکاربرد در صنعت کشاورزی هستند. و یادگیری نحوه رانندگی با تراکتور میتواند برای هر کشاورزی کارگشا باشد. همچنین برای استفاده بهتر و امن تر از این وسیله باید اصول تعویض دنده تراکتور به خوبی فرا گرفته شود تا شاهد بروز حوادث یا نقض های فنی نباشیم.
رعایت اصول ایمنی و استفاده صحیح از این وسیله سنگین و پرکاربرد میتواند بازدهی کسب و کار را افزایش دهد و سبب افزایش عمر تراکتور شود. به همین دلیل سودآوری بیشتر خواهد شد و هزینه های مربوط به تعمیر و نگهداری یا خرید قطعات جدید کاهش پیدا خواهد کرد.


دنده های تراکتور ۴۷۵ را چگونه باید تعویض کنیم؟
اصول تعویض دنده تراکتور باید با توجه به نوع حرکت وسیله مشخص شود. برای اطلاع بیشتر میتوانید به مقاله مراجعه کنید.